Weidmuller WPD 401 2x25/2x16 4xGy 1561800000 Verspreiding terminale blok
Talle nasionale en internasionale goedkeurings en kwalifikasies in ooreenstemming met 'n verskeidenheid aansoekstandaarde maak die W-reeks 'n universele verbindingsoplossing, veral in moeilike omstandighede. Die skroefverbinding is lankal gevestig Verbindingselement om aan die presiese eise te voldoen ten opsigte van betroubaarheid en funksionaliteit. En ons W-reeks stel steeds standaarde.
Ongeag u vereistes vir die paneel: ons skroefverbindingstelsel metGepatenteerde klem -juktegnologie verseker die beste in kontakveiligheid. U kan beide inskakelings en inprop-aansluitings gebruik vir potensiële verspreiding.
Twee geleiers met dieselfde deursnee kan ook in 'n enkele terminale punt gekoppel word in ooreenstemming met UL1059. Die skroefverbinding is al lank 'n gevestigde verbindingselement om aan die vereistes te voldoen ten opsigte van betroubaarheid en funksionaliteit. En ons W-reeks stel steeds standaarde.
Weidmulle'S W -reeks terminale blokke stoor ruimte，Klein “W-Compact” -grootte bespaar ruimte in die paneel. Tweegeleiers kan vir elke kontakpunt gekoppel word.
Verwante produkte
-
HARTING 09 12 005 3001 Inserts
Produkbesonderhede Identifisering Kategorieinstes Serieshan® Q Identification5/0 Weergawe Beëindiging MethalCrimp Beëindiging Gendermale Size3 'n Aantal kontakte5 Pe Contactyes Besonderhede asseblief bestelling Krimpkontakte afsonderlik. Tegniese eienskappe geleier dwarssnit0.14 ... 2,5 mm² Gegradeerde stroom 16 'n Gegradeerde spanningsgeleier-aarde230 V-nominale spanningsgeleier-geleider400 V-nominale impulsspanning4 kV besoedelingsgraad3 Gegradeer vol ...
-
HARTING 19 30 016 1421,19 30 016 1422,19 30 016 ...
Harting -tegnologie skep toegevoegde waarde vir kliënte. Tegnologieë deur Harting is wêreldwyd aan die werk. Harting se teenwoordigheid staan vir gladde funksionerende stelsels wat aangedryf word deur intelligente verbindings, slim infrastruktuuroplossings en gesofistikeerde netwerkstelsels. In die loop van baie jare van noukeurige, vertroue-gebaseerde samewerking met sy kliënte, het die Harting Technology Group een van die voorste spesialiste wêreldwyd geword vir aansluiting ...
-
Wago 750-460 analoog insetmodule
Wago I/O -stelsel 750/753 -beheerder gedesentraliseerde randapparatuur vir 'n verskeidenheid toepassings: Wago se afgeleë I/O -stelsel het meer as 500 I/O -modules, programmeerbare beheerders en kommunikasiemodules om outomatiseringsbehoeftes en alle benodigde kommunikasiebusse te voorsien. Alle funksies. Voordeel: ondersteun die meeste kommunikasiebusse - versoenbaar met alle standaard oop kommunikasieprotokolle en Ethernet -standaarde wye reeks I/O -modules ...
-
Wago 2016-1201 2-geleier deur middel van terminale blok
Datumplaatverbinding Data-verbinding Punte 2 Totale aantal potensiaal 1 Aantal vlakke 1 Aantal Jumper-gleuwe 2 Verbinding 1 Verbindingstegnologie-ingedruk-in-hokklem®-bediening Tipe Bedieningsinstrument Koppelbare geleier Materiaal Koper Nominale dwarssnit 16 mm² Soliede geleier 0.5 ... 16 mm² / 20 ... 6 AWG Vaste geleier; Push-in-beëindiging 6… 16 mm² / 14… 6 AWG fynstreng geleier 0,5… 25 mm² ...
-
HARTING 09 12 007 3001 Inserts
Produkbesonderhede Identifisering Kategorieinstes Serieshan® Q Identification7/0 Weergawe Beëindiging MethalCrimp Beëindiging Gendermale Size3 'n Aantal kontakte7 Pe Contactyes Besonderhede Vaste Bestel -krimpkontakte afsonderlik. Tegniese eienskappe geleier dwarssnit0.14 ... 2,5 mm² Gegradeerde stroom 10 'n Gegradeerde spanning400 V-nominale impulsspanning6 kV Besoedelingsgraad3 Nominale spanning Acc. tot UL600 V Gegradeerde spanning Acc. aan CSA600 V ins ...
-
Weidmuller A2C 2.5 1521850000 Voerterm ...
Weidmuller se A Series Terminal blokkeer karakters Lenteverbinding met Push In Technology (A-Series) Tydbesparing 1. Montage Voet maak die aansluiting van die terminale blok maklik 2. Duidelike onderskeid tussen alle funksionele gebiede. 3. Genieter nasien en bedradingsruimte-ontwerp. 1. Slim ontwerp skep 'n groot hoeveelheid ruimte in die paneel 2. High bedradende digtheid, ondanks minder ruimte wat nodig is op die terminale spoorveiligheid ...